KRiSP(二輪安全運転練習会)

基礎講習コース

公道を安全に走りたい方向けの基礎講習です。
午前中は加減速・スラローム・Uターンなどのメニューに沿った講習でバイクの基本操作の確認を行います。
午後からはスラロームコース等で反復練習を行います。
講習内容は初級向けです。二輪免許を取得されて間もない方や久しぶりにバイクに乗られる方にお勧めです。
※主に二輪車安全運転特別指導員、二輪車安全運転指導員資格を持つスタッフ、バイクメーカー認定のインストラクター資格を持つスタッフが対応いたします。

参加対象

二輪免許を取得されて間もない方や久しぶりにバイクに乗られる方が基本操作を再確認したい場合にお勧めのコースです。よりスムーズにオートバイを扱いたい! より余裕を持って公道を走りたい! という方向けです。

対象者例

• 二輪免許を取得されて間もない方
• 久しぶりにバイクに乗られる方(リターンの方)
• もっとバイクを安全に楽しく走りたい方
• Uターンがスムーズにできる様になりたい方
• 定期的なスキルチェックやトレーニングをされたい方

参加資格
他の方の走行ペース、参加目的を技量に関わらず尊重していただける方とさせて頂きます。また定期的、継続的に末永くご参加いただける様、コース設営・撤収をご参加の皆様にもご協力いただくセルフサービス方式を採用しております。コース設営・撤収にご協力いただける方とさせて頂きます。

受付時間スケジュール

• 8:00〜8:30 来場・受付
  事務所にて受付を行います。受付完了後に4輪コース「イベントアーケード」にお越しください。※事務所、イベントアーケードの場所はコースレイアウトにてご確認ください。
  
• 9:30〜12:00 午前講習
• 12:00〜13:00 お昼休み
• 13:00〜16:00 午後講習
• 16:00〜 会場撤収・閉会
• 16:30 閉門

計測競技初級入門講習コース

計測競技の練習メニューを主体に、走る、曲がる、止まるの基本操作確認とタイムトライアルコースの体験走行を行います。コース内での加減速やターンを繰り返し実践するトレーニングにより公道走行に余裕を持ちたい方、または計測競技を実際に始めてみようという方にお勧めです。(計測競技115％未満のシード認定を受けていない方を対象としています。)
※主に計測競技シード認定のスタッフ、二輪車安全運転特別指導員、二輪車安全運転指導員資格を持つスタッフ、バイクメーカー認定のインストラクター資格を持つスタッフが対応いたします。

参加対象

よりスムーズにオートバイを扱いたい! より余裕を持って公道を走りたい! スポーツライディングを楽しみたい! という方向けの講習会です。

対象者例

• もっとオートバイを安全に楽しく走りたい方
• Uターンがスムーズにできる様になりたい方
• 定期的なスキルチェックやトレーニングをされたい方
• スポーツライディングを楽しみたい方
• 計測競技を実際に始めてみようという方
• 計測競技の練習メニューを体験し、公道走行に余裕を持ちたい方

参加資格
他の方の練習ペース、参加目的を技量に関わらず尊重していただける方とさせて頂きます。また定期的、継続的に末永くご参加いただける様、コース設営・撤収をご参加の皆様にもご協力いただくセルフサービス方式を採用しております。コース設営・撤収にご協力いただける方とさせて頂きます。

受付時間スケジュール

• 8:00〜8:30 来場・受付
  事務所にて受付を行います。受付完了後に4輪コース「イベントアーケード」にお越しください。※事務所、イベントアーケードの場所はコースレイアウトにてご確認ください。
• 9:30〜12:00 午前講習
• 12:00〜13:00 お昼休み
• 13:00〜16:00 午後講習
• 16:00〜 会場撤収・閉会
• 16:30 閉門

基礎講習コース・計測競技初級入門講習コース同一規定

服装

• 長袖、長ズボン、肌が露出しない格好をしてください。(肌が露出した格好では走行できません。)
• 靴はくるぶしより先を覆うものを着用してください。(ライディング用シューズ・ブーツを推奨します。)
• グローブは指先手甲などを覆うものを着用してください。(転倒した際に、怪我をする恐れもありますのでグローブは指先や甲まで覆ってあるものをご使用してください。)
• 肘パット、膝パッドを装着してください。膝パッド入りのライディングパンツ、肘パッド入りのライディングジャケットを推奨していますが、肘・膝パッドをそれぞれ単独で装着していただいてもかまいません。

車両
ナンバー付きで一般公道走行可能なもの。消音装置が正しく取りつけられているもの。構造上安全であるもの。車両の状態により主催者側の判断により走行をお断りすることがありますのでご了解ください。
※来場時近隣への騒音配慮の為、音の大きな車両は参加出来ません。JMCA対応品、またはノーマルマフラーであっても音量が大きければ不可です。逆にバッフル等で十分な消音対策を施していただければノーマルマフラーに限りません。

免許
参加車両に対応した免許を保持していること。

2017年度より効果測定コースを使用してKRiSP公式記録会を実施しています。

「これからの方」から「ベテランの方」までが気軽に末永く、生涯スポーツとしても「打ち込めるもの」としてご提供していければと考えています。定期的なスキルチェック、継続的なスキルアップにご活用ください。

キョウセイ交通大学・KRiSP実行委員会

キョウセイ交通大学主催：KRiSP公式記録会概要

目的

• 免許取得後のライダーの為の定期的なスキルチェック、継続的なスキルアップ、ライダー間の交流の機会・場の提供を主目的に実施いたします。

対象

• 自動二輪免許を取得され乗車期間がまだ短い方からベテランの方まで、定期的なスキルチェックや継続的なスキルアップを目指したい方、二輪車競技参加未経験の方の腕試しから競技志向の方まで他者の参加目的を尊重していただける方を対象とします。

内容

• 記録会当日発表される規定コースを走行し走行タイムを記録するタイムトライアル形式です。
  レースではありませんので追い抜きなどはありません。1台ずつ30秒〜60秒程度の間隔を空けて出走します。前者に追いついてしまった場合は前走者優先で、追いついた方は再走行となりますので追い越しはしないでください。

• 規定コースは走行者のペースにより1分〜2分30秒程度の設定です。直線スラローム、オフセットスラローム、8の字(270度セクション)、クランク、S字、コーナーリング、狭路Uターンセクション、回転セクション等を組み合わせて開催毎に異なるコースを設計します。
  ※タイムトライアル前に規定コースを試走する事はできません。
• コースを覚える為の慣熟歩行(走行前のコース歩行)の時間を20分〜30分程度設けます。
• タイムトライアルは2回のみです。
• 計測トラブルや前者に追いついてしまった場合は再出走とします。
• 記録は1回目、2回目のタイムにペナルティを加算した上で短いタイムを採用します。
• ペナルティ項目はパイロン・マーカー接触や指定箇所以外での足つきが1秒加算、停止線越えは3秒加算になります。その他、ミスコースや指示違反は無記録になります。
• 過去の参加実績や競技経験の有無により走行グループ・時間帯を分けて実施します。
• 指定時間帯内にに出走順の指示はありませんので、任意のタイミングで指定時間帯内に2回タイムトライアルを実施していただきます。
• 表彰式などは行いません。全員が2回のタイムトライアルを終えた時点で記録会は終了し、その後は自由練習になります。
• 記録は後日、キョウセイ交通大学Webサイト(又はKRiSP実行委員会管理のWebサイト)に公式記録として全結果を掲示します。その中で基準を満たした方はクラス認定者として認定者リストに掲載させていただきます。

参加車両と運転免許に関して

• ナンバー付で保安部品を有する車両(会場内でのミラー、ウィンカー、ヘッドライトレンズのみ取り外し可、その他はヘッドライトボディ、メーター、テールランプなどをはじめ取り外し不可。またブレーキランプは正常に機能する事)で、排気音量は100db以下とします。
• タイヤに関してはメーカーを問いませんが公道走行可能なものに限ります。また参加車両に該当する運転免許が必要です。

服装・装備に関して

• ヘルメット、指先の出ていないグローブ、くるぶしまで覆うライディングシューズ・ブーツ、肘・膝プロテクターが必須です。
• 肘・膝プロテクターはライディングパンツ・ジャケットの内部に装着されているソフトプロテクターでも構いませんが、よりプロテクション効果の高いハードタイプのものをお奨めします。
  ※胸部・背中・肩のプロテクターは必須ではありませんが、推奨いたします。

公式記録の取り扱い

• 有効記録はキョウセイ交通大学、及びKRiSP実行委員会で管理し、公式記録会毎にキョウセイ交通大学Webサイト(又はKRiSP実行委員会管理のWebサイト)にて公式結果として公表します。
• 公式結果には氏名(実名)、認定時の車両、装着タイヤ銘柄(前後)、1回目、2回目のタイムとペナルティ内容、トップタイム比を掲載します。
• また想定トップタイム(競技経験者の最近の実績から算出)を基準として成績により、下記内容でキョウセイ交通大学(KRiSP)独自のクラス認定を行います(#JAGE A級の方は本記録会での出走をもってS級認定とさせていただきます。その他、本記録会以外の実績からクラスのスライド認定は行いません)。
• 想定トップタイムより..
  • 103%未満のタイムを記録した方：S級
  • 105%未満のタイムを記録した方：B級
  • 107%未満のタイムを記録した方：C0級
  • 110%未満のタイムを記録した方：C1級
  • 115%未満のタイムを記録した方：C2級
  • 120%未満のタイムを記録した方：D1級
  • 125%未満のタイムを記録した方：D2級
  • 130%未満のタイムを記録した方：D3級
    例)想定トップタイムが100秒のところ自身は118秒の記録だった場合118%実績となり120%未満〜115%以上のクラスであるD1級に認定されます。
• 認定内容はキョウセイ交通大学Webサイト(又はKRiSP実行委員会管理のWebサイト)にて認定者リストとして掲載します。
• 認定者リストには氏名(実名)、認定時の車両、装着タイヤ銘柄(前後)、認定日を掲載します。

参加方法・当日の流れ

参加方法

• KRiSP公式記録会にお申込みください。
• 申込フォームに「KRiSP公式記録会に"参加する"、"参加しない"」の項目がありますので"参加する"を選択して装着タイヤメーカー、銘柄項もご記入ください。車両やタイヤは当日変更可能です。
• また競技経験者の方はキョウセイ交通大学未認定の方でも相当と思われるクラスでの時間帯の出走をお願いしますので「これまでの実績」項で「105%未満実績有り」、「110%未満実績あり」、「115%未満」..「130%未満」、「実績なし」等の選択支から該当実績をご選択下さい。
• ペースが違い過ぎると前走者への追いつき等が発生してしまいます。スムーズな進行の為に自己申告にてご協力をお願いします。

当日の流れ

• まずは通常のKRiSP定例フルコースイベントの受付を済ませてください。受付場所近くに「公式記録会参加者リスト」が貼り出してありますので、事前に申し込んだ内容に間違いが無いか確認していただき、サインをお願いします。事前に申し込んだ車両・装着タイヤは変更可能です。変更があれば訂正の上、サインをお願いします。)
  ※「公式記録会参加者リスト」への当日の確認完了のサインを以って記録会への出欠判断をさせて頂きます。
• タイムテーブル (人数により2グループ、または3グループでタイムトライアルの時間帯を設定します)
  • 8:00〜8:30 通常受付と参加者リストの確認＆サイン
  • 8:30〜9:00 全体コース設営
  • 9:10〜9:30 全体ミーティング
  • 9:30〜10:10 記録会参加向けミーティングと慣熟歩行
     
• 3グループ編成の場合のタイムトライアル時間帯(人数により時間調整します)
  • 10:30〜10:55 D1,D2,C2認定者タイムトライアル時間帯
    ※この時間帯はS,B,C0,C1認定者がマーシャルを行います。
  • 11:00〜11:25 未認定者、及びD3認定者タイムトライアル時間帯
    ※この時間帯はD1,D2,C2認定者がマーシャルを行います。
  • 11:30〜11:55 S,B,C0,C1認定者タイムトライアル時間帯
    ※この時間帯は未認定者、及びD3認定者がマーシャルを行います。
     
• 2グループ編成の場合のタイムトライアル時間帯(人数により時間調整します)
  • 10:30〜11:10 未認定者、及びD1,D2,D3認定者タイムトライアル時間帯
    ※この時間帯はS,B,C0,C1,C2認定者が前半20分担当と後半20分担当2班に分かれてマーシャルを行います。
  • 11:15〜11:55 S,B,C0,C1,C2認定者タイムトライアル時間帯
    ※この時間帯は未認定者、及びD1,D2,D3認定者が前半20分担当と後半20分担当の2班に分かれてマーシャルを行います。
     
  • 12:00-12:30 予備時間
    計測機操作や記録集計、グループとりまとめなど特殊な役割を依頼された方、Dコース以外での講習会対応講師や他コース巡回にご協力頂いた方のタイムトライアル時間です。
  • 12:45〜 自由練習(3回目以降のタイムトライアル)
    ※競技経験のある方はキョウセイ交通大学未認定の方でも相当と思われるクラスでの出走をお願いします。
     
• 指定時間帯中に出走順の指示はありませんので、任意のタイミングで2回タイムトライアルを実施してください。3回目以降のタイムトライアルは記録会終了まで行えません。
• 走行時間帯は実際の各クラスの人数によってグループ数や時間比率を変更します。
• 終了が12時を過ぎる場合や、昼食をはさみ午後にかかる場合もあります。
• また計測、記録、ペナルティチェック、パイロン修正など、記録会参加者全員で交代しながら行いますのでご協力をお願いいたします。
• 全クラスタイムトライアル(2回計測)を終了次第、狭路Uターンセクション等、コースの一部を変更して計測コースを開放します。